保时捷从未将928 Cabriolet正式投入量产，但市场对这款V8 GT跑车的敞篷版本始终充满期待。正因如此，美国知名车身改装厂Straman在上世纪打造了一批极为稀有的928敞篷车型。
如今，其中一辆即将在8月13日于美国加州“The Quail”拍卖会上亮相，不仅拥有独特的敞篷车身，还大胆改变了保时捷928最具标志性的设计元素之一，成为收藏市场上一件难得的经典作品。
事实上，一辆敞篷版928原型车至今仍收藏于保时捷博物馆中，但它从未进入量产阶段。如果消费者想要的不仅仅是车顶那块通过按钮即可开启的小型天窗，那么只能求助于专业车身改装厂，或者直接购买另一款保时捷车型。
从1982年开始，保时捷推出了911 Cabriolet，而944 Cabriolet则仅在1989年至1991年间进行了小批量生产，总计生产了6980辆944 S2 Cabriolet和528辆944 Turbo Cabriolet。
位于美国加利福尼亚州科斯塔梅萨的Straman改装厂，曾长期将众多进口双门跑车改造成敞篷车型。其中最著名的一辆作品，是由Straman改造而成的法拉利Testarossa Spider。1987年，迈克尔·杰克逊曾驾驶这辆车出演百事可乐广告，也让这辆改装跑车广为人知。
这辆改装车有一处设计令人颇感意外。Straman修改了原本采用铝合金材质的前翼子板，使车辆能够安装方形前大灯。而对于保时捷928而言，最具辨识度的设计之一，正是那对具有球状造型、可翻起隐藏的圆形前大灯。
敞篷软顶则收纳于一块覆盖着与车内饰同色面料的后舱盖下方，舱盖配备了尺寸颇大的固定铰链，看起来十分厚重。整车采用深绿色车漆搭配陶土色真皮内饰，这种配色呈现出十分经典且富有年代感的视觉效果。
与许多保时捷928一样，这辆车同样采用V8发动机搭配自动变速箱的动力组合，这台3挡液力变矩器自动变速箱来自梅赛德斯-奔驰。1982年，这台排量4.5升的V8发动机最大输出功率为240马力。
如今，一辆据推测由Straman于1990年前后改装完成的保时捷928 Cabriolet，将公开拍卖。拍卖行Broad Arrow对这辆敞篷V8跑车的估价为60000~80000美元，且不设保留价（无底价）进行拍卖。
目前，已经无法得知当年将928改造成敞篷车究竟花费了多少费用。此外，对于这辆车自1982年首次登记上牌，到完成敞篷改装之间的历史，拍卖页面也没有提供相关资料。根据Carfax车辆历史报告显示，自1992年以来，这辆车没有发生过任何事故或损伤记录。在此期间，车辆共有四次保养记录，一次车主变更，以及多次迁移登记。
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