近日，海外媒体「MOTORRAD」爆料，一组疑似川崎新款四缸休旅车型正在路试的时候被拍到，从露在外面的发动机来看是一款四缸车型，看样子像是川崎Z900的四缸发动机，看到这里很多国内车友要吐槽了，川崎Ninja900期待了这么多年都没等到，却等来了Versys 900休旅车型。其实这并不是川崎不懂市场，而是在国际市场仿赛车型的销量，还真不一定赶得上休旅车型。以杜卡迪为例他们最畅销的车并非Panigale系列的仿赛，而是Multistrada V4。
从露出的部分来看，前刹车卡钳是双盘+径向四活塞卡钳，这个卡钳的造型和Versys 1000相似，倒立式前减震行程明显比Z900长，一方面是带来更高的离地间隙，另一方面是提供更高的舒适性。车架结构虽然还是钢管编织车架，但是车架结构明显更加复杂，这是因为旅行车的尺寸更大，车体也会比Z900更长，自然不可能原版沿用街车的。从发动机侧面的轮廓来判断，基本可以笃定这就是Z900的同款四缸发动机。
参考Z900的四缸发动机，948cc的排量，123匹的马力，97牛米的最大扭矩，发动机动力输出平顺线性，确实很适合做一款公路休旅车型，因为公路休旅摩托车擅长铺装路况的长途摩旅，对动力和舒适性有更高的要求。
从车辆后半部分来看，后平叉和Z900基本相同，但是轮胎显然不是Z900的同款，这个轮胎的胎纹更密集，显然是具备更好的排水性能，兼顾更多的实用场景。也因为是休旅车型的定位，这台车还配备了中撑方便日常停车和保养。
如果真是川崎Versys 900的话，那这台车就是填补Versys 1100和Versys 650之间的空缺，虽然在咱们国内市场Versys系列的销量一般，但是川崎的车型面向的是全球市场，至于小伙伴们还在等待Ninja900的话，怕是还要一阵好等。
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